Ремонт АКПП своими руками — видео



Автомобили с автоматической коробкой передач – это очень сложные инженерные конструкции, которых побаиваются даже мастера автомобильных сервисов, у которых мало опыта. В рамках данной статьи, мы расскажем, как вам справиться с проблемой АКПП самостоятельно.


Что нужно сделать в первую очередь?
Если у вас серьезные проблемы с «автоматом», то даже не пытайтесь лезть в коробку и отдайте работу профессионалам. Если же вы не запустили свою АКПП, а также умеете обращаться с ключами и отвертками, то эта статья вам поможет справиться с небольшими огрехами в работе вашего «автомата».
Видео. Самостоятельная диагностика АКПП

name="movie" value="http://www.youtube.com/v/v3_ASn1MACM&hl=ru&fs=1&rel=0"> name="wmode" value="transparent"> name="allowFullScreen" value="true"> name="allowscriptaccess" value="always">


Первым делом, вам следует провести регулировку холостого хода мотора машины, а также отрегулировать все педали. Без этого, настроить и подремонтировать автоматическую коробку передач вам не удастся.
Следующим шагом, вам следует провести проверку жидкости в АКПП. Она не должна испускать неприятного запаха, а также иметь неестественного цвета. В противном же случае, АКПП серьезно пострадала и нужно ехать в СТО. Если же вы обнаружили, что в жидкости имеются пузырьки, то это значит, что ее залито слишком много и она вспенивается при взаимодействии с элементами автомобиля. Есть еще одна типичная ситуация – жидкость имеет молочный цвет. Это значит, что имеется утечка жидкости, которую следует устранить.


Для устранения утечки, вам следует отыскать трос, который соединяет коробку с дроссельной заслонкой. Также, этот трос может не давать утечки, но быть ослабленным, из-за чего передачи будут включаться не вовремя.
Что делать, если проблема связано с пневматическим приводом?
Если вы обнаружили проблемы с пневмоприводом, то осмотрите все шланги и трубки АКПП, а также проверьте, как подключена вакуумная магистраль к коробке. На них не должно быть вмятин или трещин, так как последние могут препятствовать спокойному течению воздуха.


В случаях, когда ваша АКПП оснащена вакуумным корректором, то именно он может быть причиной выхода из строя «автомата». Диагностировать данную проблему можно по синему дыму, который идет из трубы выхлопа. Ремонту данный элемент АКПП не подлежит, поэтому покупаем новый и ставим взамен старому.



Что делать если проблема с АКПП может быть связана с давлением жидкости?

Чтобы удостовериться в наличии или отсутствии проблем с давлением жидкости, вы должны воспользоваться манометром, который присоединяется к штуцерам картерной системы «автомата» после прогрева машины.
Видео. Ремонт АКПП своими руками

name="movie" value="http://www.youtube.com/v/OKhKJVdxa_I&hl=ru&fs=1&rel=0"> name="wmode" value="transparent"> name="allowFullScreen" value="true"> name="allowscriptaccess" value="always">


Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить главный тормозной цилиндр своими руками. Данную операцию можно выполнить в гаражных условиях, если в наличии есть все необходимые инструменты.
Проверяем саму жидкость и ее фильтр
Если вы подозреваете, что проблема связана с фильтром и жидкость явна не находится в нормальном состоянии, то слейте жидкость в подготовленную емкость, а фильтр с сеткой поместите на несколько часов в растворитель. Отметим, что если у вас нет на машине специального сливного отверстия, то открутите от поддона АКПП все болты, кроме угловых, подставьте под него емкость и слегка отпустите угловой крепеж.

{{img-4}}


После слива жидкости, снимите полностью поддон и осмотрите фильтр, если там лишь небольшой засор – то действуйте так, как описано выше, если в секте много металлических осколков, то придется ехать на станцию технического обслуживания – проблема очень серьезная.


Похожие записи

Как часто нужно менять трансмиссионное масло в АКПП

Как часто нужно менять трансмиссионное масло в АКПП (автоматической коробке)? И как правильно оценить качественные характеристики масляной жидкости в АКПП? Как известно хорошая работа автоматической коробки зависит, прежде всего, от ее своевременного обслуживания и постоянного слежения за точным уровнем масла ATF.   

Как проверить АКПП автомобиля перед покупкой

Как проверить АКПП автомобиля перед покупкой — В наше время техника постоянно совершенствуется, что делает ее более сложной для понимания нами того, как она функционирует. И если какая-то, пусть незначительная деталь выходит из строя, то вполне возможна поломка всего аппарата. Автоматическая коробка передач, в данном случае, не исключение. Качественный

АКПП или МКПП — какая коробка передач лучше

Выбор между МКПП или АКПП это достаточно важный вопрос. И часто дело заключается не в цене машины. Каждый агрегат обладает своими сильными и слабыми сторонами. АКПП или МКПП — какая коробка передач лучше, мы сегодня опишем плюсы и минусы, чтобы определиться, с какой коробкой передач вам будет удобней.   

Для чего нейтральный режим на АКПП?

Во время того, как рукоятка АКПП со стандартным гидротрансформатором стоит на режиме Neutral, связи между двигателем и трансмиссией нет. Именно поэтому, на противовес режиму Parking авто может ехать. При этом, на автомате поездки на нейтральной передаче могут привести к проблемам.